【普法课堂】离奇！一司机被自己的车撞死，家属索赔107万！法院怎么判？

相信很多司机

都遇到过这种尴尬的情况

停车时忘记拉手刹

结果

突！然！后！溜！了！

遇到这种情况

千万别盲目用身体去阻挡

厦门的老司机叶师傅

就因为停车未拉手刹

致使车辆溜车将自己撞死！

事发后

死者家属认为

事发时路边另有一辆违停轿车

影响叶师傅的逃生机会

为此将违停轿车的车主袁先生

及保险公司告上了法庭

车主被自己的车撞死

究竟谁来担责？

10月17日，海沧法院发布了

这样一起因离奇车祸

引发的索赔案

停车没拉手刹引发悲剧

司机被撞死家属索赔百万

叶师傅是一位货车司机，事发当日，叶师傅驾驶轻型普通货车在厦门一家商城的停车场倒车，当货车倒至停车场道闸处叶师傅下车欲升道闸时，由于未拉起手刹，未按操作规范停车，车辆便往后倒溜。

网络配图

于是，叶师傅跑到车后欲阻止该车倒溜，不料被车尾左侧挤压至停放在路边的轿车左侧，造成叶师傅受伤，经送医院抢救无效于当日死亡。

事发后，交警出具了《道路交通事故认定书》。根据交警认定，叶师傅驾车停车时，未按照操作规范停车，致车辆倒溜，造成本事故，其过错行为对交通事故的发生起根本作用。因此，叶师傅应承担本事故全部责任，路边车辆车主袁先生对这起事故不承担本事故责任。

事故发生后，

叶师傅家属将袁先生、保险公司

起诉至厦门海沧法院，

要求二者赔偿各项损失共计107万余元。

本案的争议焦点有三个

争议一

是车撞人？还是车撞车？

法院审理后认为，本案交通事故经交警认定，叶师傅负全部责任，袁先生无责任，该事故认定事实清楚，程序合法，责任划分明确，应予采信。不过，法官在庭审期间发现，本案有三个争议焦点。

其中，第一个争议，就是本案交通事故是不是属于“机动车与行人之间”发生交通事故的情形？

家属起诉认为，叶师傅对于违停车辆而言系行人，即使违停车辆没有任何过错，叶师傅作为行人与轿车发生碰撞造成死亡，违停轿车方也应该承担部分责任。

保险公司却答辩说，本案中叶师傅的身份为机动车驾驶员，而且该状态并未终止，故叶师傅不应认定为行人身份。

法院审理后认为，本案交通事故的发生具有整体性、连贯性，系两辆机动车相撞造成第三人死亡及车辆损坏的一起交通事故，而非两辆机动车分别与第三人相撞造成的两起交通事故。因此，本案交通事故属于“机动车之间发生交通事故”的情形，而不属于“机动车与行人之间”发生交通事故的情形。

争议二

违停车主有没过错？

第二个争议，就是袁先生对叶师傅的死亡后果是否存在过错？

家属还说，事发时违停车辆正对着道闸路口，道路狭窄，该处不应停放车辆，恰恰是因为倒溜的货车与违法停放的轿车的共同挤压导致叶师傅的死亡，如果袁先生未将车辆停放在此，叶师傅就有更多的时间和空间脱离倒溜车辆的挤压，也就不存在两车挤压叶师傅致死的结果。显然，叶师傅的死亡与轿车的违法停放和挤压有着直接的因果关系。

法院认为，从本案交通事故的基本事实和成因上看，交警部门通过现场勘察、调查取证后，根据各方当事人的过错及原因力等因素，认定死者叶师傅应承担事故全部责任、袁先生不承担本事故责任。家属对该交通事故认定书有异议，但未能提供相反证据予以推翻，故法院依法确认交警部门出具的交通事故认定书的证明力。

法官分析说，从法律上的过错认定上看，按普通的、合理人的一般常识，违章停车后在车辆处于完全停止状态下导致第三人死亡的概率极低。在此情形下，袁先生对其违章停车行为与可能发生第三人死亡后果之间缺乏预见能力，其主观上对于叶师傅的死亡后果并无过错。

争议三

离奇事故谁来担责？

第三个争议，是袁先生和保险公司要不要承担赔偿责任？

对此，家属主张，袁先生和保险公司应对叶师傅的死亡后果承担赔偿责任。

但保险公司却答辩说，本案交通事故的根本原因系叶师傅停车时未按照操作规范停车，致车辆后溜，造成本事故，叶师傅缺乏安全防范意识，轻信人力能够阻挡车辆后溜，对本案事故发生具有重大过错。而且，从事发环境看，叶师傅驾驶的货车停放于坡处，其未按操作规范停车，车辆倒溜无可避免，如果袁先生未将轿车停放此处，叶师傅同样可能会被车尾左侧挤压至墙体而导致该意外发生。因此，故该事故发生的过错在于货车司机叶师傅未按操作规范停车，而不在于轿车违法停放。

对此，法院审理后认为，事实上，保险公司也已于交强险无责项下赔付了11000元；不足部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任，而袁先生轿车在本起事故中没有过错，故袁先生、保险公司不承担该部分赔偿责任。

近日，海沧法院作出一审判决。

法院判决：

驳回叶师傅家属的诉讼请求

法官分析说，侵权责任法上的过错的认定标准包括：故意、过失两种形态。故意，是指行为人对特定的损害结果的发生是明确知道的，并且意图追求此种损害后果的发生；过失，是指行为人对于特定的损害结果的发生应当预见并且具有预见的可能，但由于疏忽大意没有预见，或者虽有预见但轻信能够避免，并最终导致损害后果发生。

由此可见，无论故意或者过失，均应以行为人对其行为可能产生损害后果的预见能力为前提。如果特定的损害后果并非行为人所可以预见或者应当预见，该损害后果对于行为人而言为意外事件，行为人不存在过错。

因此，法官认为，本案中违章停车者主观上对于侵权后果并无过错，因此无须承担赔偿责任。

一条年轻鲜活的生命

就这样没了

真是让人惋惜痛心

因为一时粗心忘拉手刹

使得车子后溜

慌乱之下用身体来挡车

本不应该发生的悲剧

并非第一次发生

01

厦门司机陈某，因为忘记拉手刹，下车后发现车子后溜，手忙脚乱的试图拉住车，眼看无法阻止，陈某又跑到车后，结果不慎摔倒在地，被面包车碾压，并拖行一段距离，当场昏迷。

所幸是被附近的居民及时发现

送往医院紧急治疗

而当时的监控正巧拍下了

这惊险的一幕

02

2020年9月14日下午，快递司机赵某驾驶轻型厢式快递车到广东省中山市神湾镇某工厂送货，下车时因顾着玩手机竟然忘记拉手刹，导致车辆“自动驾驶”撞向工厂的电闸门。赵某发现险情后，企图以身挡车，结果被撞严重受伤。

03

2018年4月11日19时26分许，司机邱某驾驶一辆重型货车沿广东省深圳市坪山区坪山街道锦龙一路由西往东行驶，至浪尾大型汽车停车场路段时，他下车离开了车辆，往北方向行走。就在此时，大货车突然从小斜坡上溜了下来，在溜车过程中车头与道路右侧的水泥柱及行人向某、覃某、赵某、李某、吴某发生碰撞，事故造成向某当场死亡，覃某、赵某、李某、吴某受伤及车辆损坏。

那么，该如何防止溜车？

拉手刹真的很关键

以下这些方法

都能有效避免事故的发生

要！谨！记！

如何防止汽车溜车

溜车意外除去那些很少见的制动系统机械故障外，十有八九是司机大意没有拉紧手刹所致。既然症结找到了，那么我们就来对症下药吧，以下方法都能有效避免溜车意外的发生：

1、停车拉手刹

新手学车时，教练都会教大家停车的时候一定要拉手刹，防止溜车，但是很多新手在这一环节都会忘记，等发现的时候车子已经开溜了。

对老司机而言，因大意而发生溜车的也是大有人在。所以，停车、熄火、拉手刹，一定要熟记在心中，这一点不能大意，哪怕是老司机也要记住。

2、坡起停车

如果遇到坡道，停车等候通过时，一定要控制好边距，拉紧手刹防止溜车，尤其是注意两侧的路边。

而且在停车的时候将前轮方向打转偏移点，使右前轮贴近或紧靠路沿，这一点大家学会了吗？

3、爬坡换挡

车子在经过坡道的时候，要根据坡道的陡峭程度去使用合适的档位，这样保证发动机能够有足够的动力前进，不至于熄火。

假如没掌握好坡度，动力不足上不去的时候，一定要立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

如果车辆失控了，减少最大损伤的做法就是把车尾转向靠路边的一侧，使车尾抵在路侧设施上，进而将车辆停住。

再次提醒

拉手刹！拉手刹！拉手刹！

一定要养成拉手刹的习惯

一旦意外发生时

切勿用生命来挡车！

来源：海峡导报、厦门市海沧区人民法院、山西都市110、广州日报等