特别关注！如何逃离大货车“死亡弯月”，快看视频了解！

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明天和意外

你永远不知道哪个先来

5月11日，一起惨痛的交通事故，刷屏了朋友圈——在武汉，一辆搅拌车将一辆电动自行车卷入车底，骑车人当场死亡。

现场图片

事发于当日下午3时许，武汉市汉口建设大道与香港路交会处。

路口一家银行的保安介绍，搅拌车当时从建设大道右转进入香港路，可能是没有看到旁边状况，将一辆电动自行车卷入车底，电动自行车严重变形，前后轮叠加到了一起，现场太惨。

现场图片

散落在路边的一顶帽子显示死者为女性。后来交警调看了银行门口的监控，确定骑电动自行车的是一名女子。

类似这样的交通事故

其实并不少见

↓↓↓

根据广州市中院发布的《广州法院机动车交通事故责任纠纷审判白皮书暨典型案例（2014-2017）》，近四年审理的案件中，道交案件超四成肇事司机是货车司机。

死伤事故中，如果肇事车是搅拌车、渣土车之类大型车辆，电动自行车的后果往往极其惨烈。

因为，搅拌车、渣土车、大客车等大型车辆，存在视角盲区和“死亡弯月”，而且刹不住。

也因为，有些骑电动自行车的、骑共享单车的以及个别行人，习惯性地争道抢行，不恰当地考验机动车的“急刹”性能。

性子急躁、时间“紧迫”的赶路人

请认真读完本文！

惨痛的事故

常常在大车司机没有警觉的情况下发生

来看一张监控探头拍摄的画面

来自央视报道：

这辆大车驶过，电动自行车瞬间被“吞噬”。

事发后，司机对交警说，货车撞上电动自行车之前，他根本看不见有一辆电动自行车，感觉车轮“咯噔”一下，赶紧刹车，再看后视镜，看到地上有人的胳膊。

交管专家专门做了实验，来说明大型车辆驾驶员的视角盲区。

身高1.77米的张师傅站在车身左侧中部，离开车身1米远，就从后视镜里消失了，大车司机根本看不到！

在大货车、大型工程车转弯时，电动自行车或行人距离车身1米远，是极其危险的！

交通专家介绍，由于大货车、大型工程车以及大客车，由于车身长而且高大，转弯时前后轮的轨迹并不一致，后轮扫过的路面，会大幅挤占路边区域，形成“甩尾”现象。

用一个专业名词来表述：内轮差。

内轮差，意思是车辆转弯时，转弯方向内侧的前轮转弯半径大于内侧后轮转弯半径，两者之差即为内轮差。

车身越长、越大，内轮差越大。专家介绍，一般小型车会产生接近1米的内轮差，大型车产生的内轮差常常会多达2米，甚至高达4米。

也就是说，遇到这些大家伙转弯时，离它4米或者更远才安全。

内轮差区域呈现弯月形状，在央视的一则报道中，它被称为“死亡弯月”。

这张动图，直观地呈现了“死亡弯月”的形成。

总结悲剧原因：

视角盲区、“甩尾”、刹不住！

这些因素共同作用，

形成了“死亡盲区”

01

大货车、大型工程车、大客车车身高大，司机直接看到的区域加上通过后视镜看到的区域，存在巨大的盲区，盲区位于车头、车尾和车身两侧。

02

大货车、大型工程车、大客车车身长，转弯时存在巨大的内轮差，在视角盲区和内轮差的共同影响下，在大车转弯内侧的区域非常危险！

03

大货车、大型工程车、大客车十分笨重，刹车距离长，刹停时往往为时已晚！

还有些人遇到这些大车时

想抢在车头前方通过

请记住：

大车司机

看不见、倒甩尾、刹不住

你的一个不注意

很可能就会酿成悲剧！

那么应该怎么做呢？

1远离视角盲区

避免与这类大车靠得太近。

2远离“死亡弯月”

如果在路口遇到大车正在转弯（也要注意转弯的小车），不要盲目相信自己能通过，要留有足够的余地，紧急情况下跳离电动自行车闪躲。

3让它先过

如果在路口相遇，务必让它先过去，务必让它先转弯，不要嫌它笨重！

4不要指望大车让你

原因有3个：大车有视角盲区，有“死亡弯月”，刹不住！

最后，各位驾驶大型车的司机们请注意：你们的视角盲区和“死亡弯月”，并不是可以发生车祸的理由。

作为专业驾驶员，务必要注意电动自行车、行人以及其它车辆的安全，提前减速，提前避让。尤其是在转弯的时候，务必慎之又慎。

我让你，不仅是文明做人的境界，也是道路交通安全的境界。

普法君再次提醒：

发现拐弯的大货车，

一定远离！

拓展阅读

编辑丨李伟锋

来源丨楚天都市报、信息时报、广州市中级人民法院

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