「广州睇法」小蓝押金没得退？广州：滴滴托管违规！你的押金将会……

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自1月17日起

用户可在滴滴APP

使用小蓝单车

在北京、深圳第一批上线

并且启动押金转换工作

滴滴此前发布公告称

将于近期在广州

启动押金转换方案

但根据现已公布的方案

用户押金只能转换成

单车骑行券或快车、专车券

若用户不接受转换方案

需联系小蓝官方询问押金事宜

广州市交委会22日称

小蓝单车押金还没退

滴滴以托管形式

在穗开展单车运营属违规

政府部门将加强监管和严格管理

广州交委：小蓝单车押金还没退

滴滴托管属违规 禁投新车是前提

广州市交委表示，高度关注滴滴有关托管小蓝的具体情况，并已多次正式约谈滴滴。

今日，广州市交委再次强调：滴滴出行与小蓝单车进行业务托管必须符合法律法规的相关要求，必须充分履行、承担其责任和义务。鉴于小蓝单车目前已被注册地有关部门登记为非正常经营状态，且涉及用户押金和废旧车辆回收等关系用户切身利益的遗留问题并未解决。小蓝与滴滴的托管运营必须充分尊重小蓝用户的知情权和自主选择权，必须同步妥善解决小蓝单车的所有遗留问题。

广州市交委同时公布，目前广州互联网租赁自行车总体仍处于饱和状态，市有关部门已经明确在广州市域范围内停止新车投放。市交委也再次声明，滴滴如在穗开展单车运营，在妥善解决小蓝遗留问题的基础上，还必须按照广州市多部门联合印发的《关于鼓励和规范广州市互联网租赁自行车发展的指导意见》落实企业的规范管理要求，确保运维到位和执行“禁投新车”为前提，否则属违规行为。市交委提醒广大市民要慎重选择，避免自身权益受损。

2018年1月16日，在宝岗大道地铁站外，数百辆小黄车放在共享单车的停车位上，排列整齐、井然有序，行列之间还留有间隙供人通行。

2018年1月9日，广州市越秀区大新路公交车站旁，一堆共享单车被堆到了马路上，严重阻碍交通正常，过往行人和车辆都受到影响。

广州市交委表示，将密切关注和跟进有关滴滴托管小蓝单车的后续情况，并会同市有关部门、各区政府进一步加强对行业的规范管理，对企业运营中的各类违规行为将予以严肃处理。

深圳北京第一批上线小蓝单车

可在滴滴免押金骑行

小蓝单车18日发布公告称，即日起用户可通过滴滴APP直接使用小蓝单车，北京和深圳地区第一批上线，其他城市也将在近期启动。

值得注意的是，在滴滴APP中，小蓝单车是免押金骑行，在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车。

据媒体报道，重新投放的车型似乎没变，不过车身的二维码已经换成了滴滴的，用户可以直接通过滴滴出行 app 扫码解锁。

（滴滴新投放的小蓝单车，二维码换成滴滴的）

押金有两种转换方式

广州也将尽快启动转换方案

针对小蓝单车退押金难问题，滴滴出行也为小蓝用户提供了多一种的押金解决方案：2018年1月17日-2018年7月17日，北京、深圳的小蓝单车App用户可通过滴滴出行App操作选择押金、特权卡及充值余额的转换方案；成都、广州、南京等地也将尽快启动转换。

滴滴给出的返还方案

一、充值余额

全部转换为等值单车券礼包，单张面值为1元。

二、押金

如下两种转换方式供选择

（一）全部转换为等值单车券，单张面值为1元；

（二）转换为单车券和出行券的组合，分为99元和199元押金

两种情况：

1.已缴纳99元押金的用户：其中50元转为单车券礼包，单张面值为1元；49元转为滴滴出行券礼包，包括专车券3张，单张面值为8元，以及快车券5张，单张面值为5元；

2.已缴纳199元押金的用户：其中101元转为单车券礼包，单张面值为1元；98元转为滴滴出行券礼包，包括专车券6张，单张面值为8元，以及快车券10张，单张面值为5元。

三、特权卡

与上述押金转换方案标准相同，即已购买199元特权卡的用户可对照选择适用上述199元押金转换方案。

单车券适用于滴滴单车平台所有单车品牌，每次1张，有效期自转换之日起12个月；专车券及快车券均为无门槛现金抵用券，分别适用于滴滴平台专车、快车出行服务消费，每次1张，有效期自转换之日起3个月。具体使用规则可参阅滴滴出行APP。

根据客服人员的介绍，如果小蓝单车用户对滴滴的返还方案存有异议，需联系小蓝官方询问押金事宜。

在小蓝单车

1月18日发布使用公告后

大量网友发表评论

大多都是要求直接退钱

用户押金数额高达十多亿元

拖欠供应商款项2亿元左右

据搜狐科技报道，小蓝单车押金最早为99元，此后于2017年7月上涨至199元。原小蓝单车CEO李刚曾披露，小蓝单车全国共投入了约60万辆。其在鼎盛时期公布的数据显示，当时累计注册用户数量超过1500万，日定单量500万。如果按最早每辆车要交押金99元（后来小蓝单车押金调整到199元）计，其收到的用户押金数额也高达近15亿元。

去年，小蓝单车被曝出资金链危机时，有消息称小蓝单车拖欠供应商款项约2亿元左右，涉及70余家供应商。

不妥善解决押金债务问题

滴滴在广深都没法合规运营

概括地说，滴滴小蓝之间达成共谋，通过托管的方式，滴滴拿到了小蓝单车的遗留资产，但又把债务责任留在了小蓝，而法律已经难以继续追究已经破产的小蓝的责任。

但滴滴和小蓝这个“巧妙”的算盘可能要落空了。

根据广州市以及深圳市交委的公告透露出来的态度，在广州、深圳，滴滴想要“托管”小蓝，必须得先解决用户押金问题。并且，广州市交委的公告还明确，即便解决了既有问题，相关单位还要确保小蓝单车运维到位和执行“禁投新车”为前提，否则属违规行为。

如果不能妥善解决押金债务问题，给用户一个合理的交代，滴滴这次恐怕是赔了夫人又折兵。

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编辑丨黄良东

来源丨广州参考