出租车司机送5名拟偷渡者获刑1年，最高检：明知接送偷渡客仍提供帮助，构成犯罪

7月7日，最高检发布6起依法惩治妨害国（边）境管理犯罪的典型案例，包括4起偷越国境案和2起运送他人偷越国（边）境案，涉及拉拢引诱多人跨境偷渡、出租车司机明知他人运送人员偷越边境而帮助运送等犯罪行为。

出租车、私人运营车司机在事前明知其接送人员是偷渡人员的情况下，为了获取高额租车费用，仍然选择为犯罪团伙提供帮助，是否构成犯罪？该批典型案例中，刘某某等五人运送他人偷越边境案对此给出明确答案：同样危害了边境管理秩序，构成犯罪，应依法予以惩处。

出租司机多次受雇运送偷渡者

最高检通报的案情显示，2019年11月，温某某、彭某某（另案处理）等5人打算去澳门，但因在澳门曾有违法记录等原因不能通过正规途径前往，遂通过“蛇头”联系到梅某某等人负责接应、刘某某等人负责运送。当月30日晚，刘某某安排杨某某在珠海某大楼门口接应梅某某及温某某等5名偷渡人员，并由刘某某联系好的出租车司机阳某某负责运送。

阳某某此前曾于11月24、25日先后两次受刘某某雇请运送偷渡人员，在明知所运送的是偷渡人员的情况下，为了牟取非法利益，仍接受刘某某安排，驾驶出租车搭载杨某某及5名拟偷渡人员前往珠海市某船厂附近海边，由刘某某事先安排的向某某接应。

阳某某还按照刘某某的指示，在下车点附近等候接应从澳门返回的偷渡客人。随后，向某某驾驶木船搭载温某某等5名偷渡人员欲渡海前往澳门，因向某某当天下午刚学习驾船操控经验不足、船只未配备救生设备、船上人员众多等原因，木船离岸行驶约2、3分钟（离岸边80米左右）时，船只倾斜、船头进水导致船只倾覆，船上6人均落入水中。向某某自行游泳到岸边获救，温某某、彭某某被闻讯赶来的海警救出，其余3名偷渡人员溺水死亡。

犯运送他人偷越边境罪获刑1年

2019年12月1日，珠海市海警局对此案立案侦查，同年12月2日、3日将5名犯罪嫌疑人抓获归案，2020年3月6日移送珠海市人民检察院审查起诉。同年6月5日，珠海市人民检察院交由珠海横琴新区人民检察院（现为广东省横琴粤澳深度合作区人民检察院，下同）审查办理。

同年7月13日，珠海横琴新区人民检察院以刘某某、杨某某、向某某、梅某某、阳某某涉嫌运送他人偷越边境罪向珠海横琴新区人民法院（现为横琴粤澳深度合作区人民法院，下同）提起公诉。

2020年12月29日，珠海横琴新区人民法院认定刘某某、杨某某、向某某、梅某某犯运送他人偷越边境罪，结合4人具有的既未遂、主从犯、坦白、赔偿等情节，对4人分别判处有期徒刑三年至八年，并处罚金人民币一万元至二万元不等的刑罚；以阳某某系知情不举，不具有事先犯罪故意为由，判处阳某某无罪。

2021年1月5日，珠海横琴新区人民检察院认为一审法院未认定阳某某构成犯罪有误，遂提出抗诉，珠海市人民检察院支持抗诉。同年4月13日，珠海市中级人民法院采纳抗诉意见，改判阳某某犯运送他人偷越边境罪，因其有未遂、从犯情节，判处有期徒刑一年，并处罚金5000元。

勿为短期经济利益犯险触法

珠海横琴新区人民检察院认为，根据现有证据，能够证明阳某某此前曾二次受刘某某雇请运送“客人”，并已知道杨某某是刘某某团伙中具体负责带“客人”偷越边境的，仍然与刘某某达成以后继续帮其接送“客人”的合意，第三次（即此次）仍在刘某某的授意下接上杨某某及其带的5名客人，阳某某是在犯罪意志支配下积极实施的帮助行为，而不是作为一名出租车司机实施的中立的履职行为，不属于违法阻却事由。

对于该案的典型意义，最高检介绍，广东毗邻港澳，长期以来，偷越边境类违法犯罪活动持续高发。特别是近年来，有的人员为逃避入境防疫隔离规定，偷越边境情况多发，不仅危害国家出入境管理秩序，也对疫情防控、打击和预防走私、毒品等犯罪造成严重隐患。偷渡船只多为“三无”船只，致使偷渡人员的人身安全存在重大隐患。公民应自觉遵守出入港澳台边境管理秩序，办理合法手续、通过正规途径出入边境。

最高检提示，交通运输行业从业人员应增强合法经营意识，勿为短期经济利益犯险触法。随着打击力度的不断增强，不法分子为了逃避打击，降低风险，将偷渡人员招募、海上接送、路上接送等环节进行分割。犯罪团伙不再亲自负责整个组织、运送环节，而是通过支付高额费用按次或临时雇请出租车、私人运营车、船手等方式，由雇请人员负责偷渡人员接送，通过司机的职业行为来掩盖其违法行为，降低犯罪团伙被查获的风险。

最高检指出，出租车、私人运营车司机在事前明知其接送人员是偷渡人员的情况下，为了牟取高额租车费用，仍然选择为犯罪团伙提供帮助，其行为同样危害了边境管理秩序，构成犯罪，应当依法予以惩处。

来源：红星新闻