共享单车，命运几何？

不知道大家对酷骑单车的了解有多少？

在石家庄，酷骑单车大概是和小黄车一起出现在人们眼前，甚至比摩拜还要早那么几周。

与ofo、摩拜满天的活动不同。

酷骑一直以来靠前十次免费以及低廉的收费在吸引着人们。

车辆少：尤其是在摩拜和ofo加大投放量的情况下，酷骑单车越来越少。甚至现在已经好久没见过他了；

开锁需要使用蓝牙：不同于ofo初期的机械锁和摩拜的智能锁，酷骑单车需要使用蓝牙完成开锁，关锁后也需要与手机通信，报告关锁情况。

开锁成功率低：即使使用蓝牙开锁，开锁成功率也远不如摩拜单车高（这完全是个人感觉）。

自从酷骑有了一次吸引眼球的“黄金版“之后，再无任何消息。

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最近几个月，酷骑单车开始流出负面消息，大量押金数月未退（还好我退的早），多地公司人去镂空，客服电话无法接通。用户开始对酷骑单车产生疑虑，担心公司倒闭，开始想酷骑总部要求退款。

据有关消息，酷骑单车每人押金298元，大约150万用户押金尚未退还，合计超过4个亿。

通州万达广场b座（酷骑单车总部）门前排队长达数百米，顺着门前临时设置的围栏，市民排起的长队蜿蜒6个来回，将B座门前空地围了个水泄不通。队伍随后向北延伸，一直超过C座大门。

队伍中有市民称排队时间超过四小时，但刚到队伍中央。不少后续赶到的市民看到了队伍都暂时放弃了排队的念头。

即使是到总部排队退押金，也只能退回支付宝的押金。至于微信支付的用户，在总部登记后，还需要一段时间才能退款。

9月26日，酷骑高层发布了一篇公开信，表示罢免高唯伟的CEO职务，并恳求大家能给酷骑一点时间，解决这个问题

▼以下为公开信原文▼

至于关于酷骑单车的押金流向，以及高唯伟与诚信贷的真实关系。我们无从确认，但是我们能知道的是，酷骑单车作为共享单车排名第三的公司尚且如此，不知道其他共享单车的命运又将何去何从？

事实上，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。

早在今年5月初，就已经有用户在酷骑单车的贴吧反映押金不退，从8月中旬开始，多家媒体开始大范围报道酷骑单车押金难退问题，目前9月即将过去，酷骑单车的押金难退问题依然没有得到妥善解决。